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品牌奠基期——搶位行業(yè)制高點(diǎn)，起步即以領(lǐng)先（合作期間：2013年-2015年）

麗馳作為低速新能源汽車(chē)行業(yè)的后進(jìn)入者，已經(jīng)面臨的強(qiáng)手如云的狀況，御捷電動(dòng)汽車(chē)、時(shí)風(fēng)電動(dòng)、道爵電動(dòng)、雷丁電動(dòng)等等。面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境如何在起步，即引起關(guān)注，形成市場(chǎng)影響尤其重要。

一、  策略先行、品牌搶位

       2013年的中低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，魚(yú)龍混雜，甚至出現(xiàn)了2014年被央視315曝光質(zhì)量問(wèn)題的尷尬。當(dāng)時(shí)幾個(gè)第一陣營(yíng)品牌，對(duì)市場(chǎng)的判斷就是，中低速電動(dòng)汽車(chē)就是低端產(chǎn)品，就應(yīng)該走低價(jià)、低速、低配的“三低策略”。即合品牌策劃設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)精細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研。給麗馳制定了：“高端切入、品牌占位；迅速占領(lǐng)渠道，中端產(chǎn)品上量；跳出低端競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，搶占行業(yè)制高點(diǎn)。”的品牌策略。那么如何實(shí)現(xiàn)呢

二、“搶位四步走”實(shí)現(xiàn)第一陣營(yíng)跨越

第一步：品牌搶位，搶占中低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)制高點(diǎn)——輕時(shí)尚、并解決中低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)“安全”

       經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的市場(chǎng)走訪(fǎng)和1000多個(gè)現(xiàn)有消費(fèi)者及潛在消費(fèi)者需求的數(shù)據(jù)分析，我們堅(jiān)定不移的將麗馳品牌的核心價(jià)值定位為：安全、輕時(shí)尚。

       輕時(shí)尚：德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)終身評(píng)委、紅旗轎車(chē)首席設(shè)計(jì)師董瑞豐先生原創(chuàng)設(shè)計(jì)作品；世界上最小的電動(dòng)汽車(chē)、兩車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)、無(wú)邊框車(chē)門(mén)。安全：交通安全隱患是此類(lèi)產(chǎn)品乃至整個(gè)行業(yè)最大的問(wèn)題。相關(guān)事故安全報(bào)導(dǎo)已經(jīng)常見(jiàn)于全國(guó)各地的多種電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體。

       可以預(yù)知，未來(lái)關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)的事故報(bào)導(dǎo)，必將繼續(xù)多次成為新聞的焦點(diǎn)。因此，我們最終要把我住這兩點(diǎn)：低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)制高點(diǎn)——輕時(shí)尚、并解決中低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)“安全”。輕時(shí)尚，比較好表現(xiàn)，通過(guò)車(chē)型基本就能實(shí)現(xiàn)。如何表現(xiàn)安全呢？最終，我們發(fā)現(xiàn)：麗馳擁有不止一面的安全保障：中國(guó)唯一全承載式低速車(chē)，全鈑金材質(zhì)，車(chē)大梁高強(qiáng)度板，籠式結(jié)構(gòu)，前艙有撞擊緩沖空間，縱梁分散受力，電池安全放置，剎車(chē)防抱死，剎車(chē)真空助力，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。按照A00級(jí)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)高寒、高溫、高原三高測(cè)試合格，整車(chē)38項(xiàng)專(zhuān)利，整車(chē)通過(guò)美國(guó)DOT、歐盟EEC認(rèn)證，F(xiàn)PS精益生產(chǎn)模式。麗馳電動(dòng)汽車(chē)——有九衛(wèi)安全盾的電動(dòng)車(chē)，應(yīng)運(yùn)而生。

第二步：產(chǎn)品搶位，原創(chuàng)時(shí)尚車(chē)型樹(shù)形象帶動(dòng)品牌，中檔產(chǎn)品上銷(xiāo)量

       即合品牌策劃設(shè)計(jì)深知：在行業(yè)上升期，產(chǎn)品就是品牌。沒(méi)有原因，因?yàn)橄M(fèi)者還沒(méi)有形成穩(wěn)定的品牌認(rèn)知，行業(yè)的品牌集中度還非常低。消費(fèi)者還主要是通過(guò)產(chǎn)品來(lái)認(rèn)知品牌。這種情況下，如果你的產(chǎn)品沒(méi)有差異化，就起不到“通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)知品牌的作用”為什么，因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品沒(méi)有記憶點(diǎn)。買(mǎi)你的和買(mǎi)其它品牌的沒(méi)有區(qū)別。

       所以，即合品牌策劃設(shè)計(jì)為麗馳電動(dòng)汽車(chē)制定了“形象產(chǎn)品樹(shù)形象，中檔產(chǎn)品上銷(xiāo)量”的產(chǎn)品策略。將原創(chuàng)車(chē)型A01打造成形象產(chǎn)品，形成產(chǎn)品記憶點(diǎn)，帶動(dòng)品牌。隨著市場(chǎng)發(fā)展陸續(xù)，推出B01\V5\吉瑞\金瑞等中檔產(chǎn)品，形成銷(xiāo)量。

第三步：終端搶位，開(kāi)展圈地運(yùn)動(dòng)
       行業(yè)快速發(fā)展期，得終端得渠道！“車(chē)”這個(gè)傳統(tǒng)大件產(chǎn)品消費(fèi)者在選擇時(shí)十分慎重的。尤其是在城鎮(zhèn)市場(chǎng)，人們對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)主要來(lái)自于“口碑”與“店面（終端）”，那么終端店面的形象與管理就成為品牌的“陣地”。即合品牌策劃設(shè)計(jì)協(xié)助麗馳電動(dòng)汽車(chē)成功打贏了“終端陣地戰(zhàn)”，使麗馳電動(dòng)汽車(chē)得終端店面成為行業(yè)競(jìng)相跟進(jìn)的“樣板”。

1、終端形象標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)創(chuàng)中低速電動(dòng)汽車(chē)，重點(diǎn)店面形象規(guī)范化先河。形成終端標(biāo)準(zhǔn)化（SI）應(yīng)用手冊(cè)，一年內(nèi)全國(guó)裝修店面600余家，裝修率65%。

2、終端推廣活動(dòng)終端促銷(xiāo)一定要常態(tài)化，對(duì)店家來(lái)講，可能會(huì)感覺(jué)“審美疲勞”，但是對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，一生賣(mài)點(diǎn)汽車(chē)的機(jī)會(huì)可能也就是一次，不管什么樣的促銷(xiāo)活動(dòng)，對(duì)他來(lái)救都是新鮮的。即合品牌策劃設(shè)計(jì)，協(xié)助麗馳電動(dòng)汽車(chē)打造出“終端促銷(xiāo)智慧庫(kù)”，店家根據(jù)需要，隨需隨取，隨取隨用，立竿見(jiàn)影。

①同一個(gè)聲音，同一個(gè)主題。店面展示日常化、推廣方式模版化、標(biāo)準(zhǔn)化。

②整合資源高效推廣。整合經(jīng)銷(xiāo)商的資源，與媒體互動(dòng)，提高推廣效率。

③聚焦重點(diǎn)，強(qiáng)化計(jì)劃性。二八原則，聚焦山東河南河北主力區(qū)。助力啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量爆棚。

第四步：渠道搶位，全國(guó)巡回“創(chuàng)富會(huì)”，瞄準(zhǔn)摩托車(chē)轉(zhuǎn)型經(jīng)銷(xiāo)商快速轉(zhuǎn)化渠道資源

       協(xié)助麗馳電動(dòng)汽車(chē)策劃及組織展會(huì)30余場(chǎng)次，在行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)創(chuàng)展會(huì)招商模式和“區(qū)域巡回創(chuàng)富會(huì)”模式。2015年8月31日，濟(jì)南招商訂貨會(huì)單場(chǎng)成交15231臺(tái)，成就行業(yè)最高紀(jì)錄。麗馳電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)濟(jì)南展、鄭州展、北京展等多次會(huì)議會(huì)展，成功造勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起了“安全  時(shí)尚”的品牌形象，同時(shí)充分展現(xiàn)了企業(yè)的實(shí)力，與大多數(shù)品牌已拉開(kāi)差距，進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)先地位；以德州市場(chǎng)為樣板開(kāi)展全市巡游活動(dòng)，大幅提高產(chǎn)品曝光率，取得了頗佳的效果。